Ile mogę zaoszczędzić?

Potencjał oszczędności wynikający z testowania w rzeczywistych warunkach

Paliwo

Tydzień bez MEC pokazany na rys. 1 przedstawia sytuację początkową ze wskaźnikiem biegu jałowego 50%.W pierwszym tygodniu z MEC już osiągnięto redukcję do 23%. Ze względu na rosnące zaufanie kierowcy do MEC 1.4, w trzecim tygodniu udało się osiągnąć drastycznie niższą wartość zaledwie 9,3%.

Rys. 1

Redukcja CO2: już po trzech tygodniach używania MEC 1.4 osiągnięto redukcję CO2 o ponad 17,9%!

Rys. 2

Stosunek przejechanych kilometrów do proporcji pracy na biegu jałowym

Rys. 3 

Na rys. 3 wyraźnie widać, że przy większej liczbie dni roboczych lub mniejszym przebiegu, procent bezczynności jest znacznie wyższy. MEC 1.4 oferuje największy potencjał oszczędności w tym obszarze.

Potencjalne oszczędności w skali roku dzięki zastosowaniu MEC 1.4

W zależności od przejechanych kilometrów i tego, czy jeździsz pięć czy siedem dni w tygodniu, można uzyskać oszczędności zgodnie z rys. 3, średnie koszty paliwa *** rocznie.

*) Podstawa: średnia cena oleju napędowego 2013 - 1,199 €/l; **) Podstawa: średnia cena Adblue - 0,25 €/l; ***) 2015-03-10_Zeitschrift_Fernfahrer_transaktuell_Dekra

Koszty usługi:

Ze względu na możliwe oszczędności w części jałowej (jak pokazano na rys. 1), okres międzyobsługowy pojazdu zostaje wydłużony. Pozwala to zaoszczędzić jeden lub dwa okresy międzyserwisowe w ciągu kilku lat. Koszty tego są trudne do reprezentowania ze względu na różne specyfikacje interwałowe producentów.

Wymiana baterii

W pojazdach o zwiększonym zużyciu na biegu jałowym akumulatory wymieniane są co dwa lata. Używając MEC 1.4, okres wymiany można wydłużyć do sześciu lat, jak pokazano w tabeli.

Finanzierungsbeispiel

Angenommene Sachverhalte:

- Im LKW sind 2x 190Ah Batterien verbaut und in guten Zustand

- Leistungsentnahme von 2000 W / Std.